





A,Bの車両前後の画像や、オークション会場によっては車両室内の画像もご覧頂けます。Cは車両出品リストにです。年式、走行距離、グレード、ボディーカラー、内装評価点、総合評価点などによってセリが行われ相場が決まります。 ―評価点とは― S点、6点、5点、4.5点、4点、3.5点、3点、1点、R点など様々です。 オークション会場や検査員によって多少違いがありますが5点〜3点まではキズ、凹み、鈑金塗装等の多さにより順番に決まってきます。簡単に説明しますと5点や4.5点ですと中古車の極上車、4点ぐらいから年式相応の一般的な程度です。S点は主に5千km以下の未使用車、6点は1年落ちの1万Km未満の5点の車両や未使用車に微量なキズなどのお車です。R点はメンバー(*1)やインナー(*2)の交換やひずみがあり、箇所によっては3.5点や3点がついてしまう場合もあります。1点は冠水車やヒョウ害車などの自然災害にあったお車に多くつけられます。内装評価はA点〜E点くらいまであり順に程度が悪くなります。一般の方ですとなかなか程度の見分けがつきにくいと思われますが、業者間の評価点で判断していただけますと簡単にご理解していただけるかと思います。また、雑誌掲載の修復暦なしのお車はS点又は6点〜3点までの外装評価点となりますので実質事故車であるか?ないか?の意味であり、オークションの評価点からですととてもアバウトな程度になります。結果、価格につきましてもアバウトな事になってしまいます。意外と思われますがオークション出品車両を見ていますと1年落ちなどの高年式少走行車であっても事故車や鈑金塗装傷の多い3,5点などのお車もまた多く出品されているのも現状です。 |
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| *1・・内骨です。建物でいう大黒柱やはりのようなもの *2・・外側のパネルが止まる箇所で内骨より溶接でつながっているパネル |
C![]() |
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例えばあえて事故車の程度の良いもの(走行に支障がなく軽度で、上手に鈑金塗装されている)や、高年式の多走行、実走行の確認できる(故障のため交換が必要となったなどメーター交換車)車両など出品リストによる評価でどのような状態のものかリスクを把握した上、特価でご購入される方も少なくありません。また、「自分で乗りつぶしてしまおう!」と考えられる方にはよりお勧めです! |
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自社では納車までの作業はすべて自社工場にて行います。納車点検での故障修理、それぞれですがサービスにて鈑金塗装を致しましたり、お客様の気持ちになって納車までの作業をさせて頂きます。 |
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格安ですが後に修理や故障が予想されるようなお車、不正にメーター戻しをされたお車、冠水やヒョウ害など自然災害にあったお車、エンジンや足回りなどに衝撃が加わっているような事故車など一目見ただけではわからないお車も多く、購入した後、「修理しても直らない」、「高額な修理代が後に掛かってしまった」など結局高い買い物になってしまうケースも耳にします。 ですので、自社ではお客様に安心していただけるよう程度についてのご相談は念入りにさせて頂きます。 |
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■オークション会場 各USSグループ・各JUグループ・オークネット・各CAAグループ・JAA・ARA・TAA(トヨタ)・NAA(ニッサン)・SAA(スズキ)・HONDA・ガリバーチャンネル・Gipas(ガリバー買取車買い付けシステム)・・・etc |
オートオークション端末 |
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| ・料金表 |
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国産や外車の未使用車、ダンプ、ユニックトラック、マイクロバス、昭和年式車など色々なお車もご注文いただいております。
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