オートバイ用のタイヤで適合しそうなものが　
みつからなかったので、

このタイヤ・・・・バギー用の16サイズです。
意外に横にも広がらなかったのでチェーン
にも干渉せずに取り付けできそうです。

チューブが入ってるのもあってしっかり
膨らみました。

ちょっと乗り心地が楽しみです。

エンジンの載せ変えにあわせて電装系も
メインハーネスから引き直しです。

車体に合わせて純正ハーネスも
短くしたり伸ばしたり。。。。
塗装もしてあるのでアースも気をつけながら
チョコチョコと進めて行きます。


ちょっと見にくいですがリアタイヤも装着したんで
チェーンアジャスタをメッキのものを付けました。

テールランプ装着！！！ステーは以前に製作
してあったので取り付けただけです。

点灯確認したところ、かなり明るいです。
ＬＥＤ製なので独特な光り方をします。
視認性もよく省電力なのでとくにミニバイクには
オススメです。

機会があれば点灯したところもアップします。

お次はフロントウインカー。こちらもＬＥＤです。
本来ウインカーとしてのパーツではなく
マーカーライトです。　
ウインカーとしてはちょっと小さいです。
純正のウィンカーリレーだけでは点滅しません。
点滅させるにはリレー交換などなんらかの対応
すれば点滅させることができます。
今回はリレーを交換しました。

リヤウインカーを取り付けました。

お店にあった中古品を磨いて取り付けました。

クリアレンズのタイプなのでオレンジに光るバルブ
をつけないといけないんですが、今回はミラーバルブ
を使用しました。

クリアレンズ+オレンジバルブだとどうしても電球の
色が透けてしまいます。　ミラーバルブを使用すると
色付きの電球にミラーコーティングがかかっているので
色が透けません。
少々、値段は高目ですがドレスアップの効果は　
あると思います。

シートを取り付けました。
シートは社外品のカブ用ダブルシートです。

ジッピ−の純正とは取り付け方が違うので
シートヒンジの取り付けステーから作りました。
横ずれ防止のためのステーも作りました。

さらにシートの加工をします。

←この部品、スプロケットを固定する部品ですが
チェーンラインを出すためにチェーンを内側に
追い込むために7ｍｍほど削り込みました。
　これプラス　エンジン側のスプロケを外側に
出すためにオフセットスプロケをつければちょうど
チェーンラインがでる・・・・・・・予定です。
　まだオフセットスプロケが入荷してないので
ひとまずリヤのみ装着です。

加工に出してたシートが出来あがりました。

エナメルの白で全体的に薄くしました。
思っていたよりも違和感なくおさまったので
一安心です。


ついでにヘッドライト。
プロジェクタータイプの補助灯を二つで
常時点灯するのは1つでハイビーム時は
二つ点灯できるように配線もつなぎました。

オフセットスプロケが入荷しましたので
早速取り付け。。。。。
チェーンも張ってリヤ廻りは完成です。

　取り付けしたところ、エンジンのカバーに
干渉してしまいました。
　エンジンカバーをあたらないところまで切った
ところ、スプロケが剥き出しになってしまいました。
　ステップから近いのでこの上からスプロケの
ガードをつけないと危ないのでガードも作らないと
いけなくなりました。

リヤサスを取り付けました。
265ｍｍのホワイト/ブラックです。
取り付けボルトの径が違ったので
カラー（ゴムブッシュごと）をあうものに
交換して取り付けました。
ちなみに　10ｍｍ→12ｍｍ　に変更しました。

エンジンは50ccですので純正を流用したキャブを
取り付け。。。。
ですがフレームに近づきすぎたためエアークリーナー
を取り付けられずイロイロなカタログを探したところ
スクーターなどによく使う90度曲がりのついた
パワーフィルターを見つけました。
口径もばっちりあうのを取り付けしました。
それでもちょこっとフレームにあたってます。

のこりのワイヤー類やハーネスを作り直して
マフラーをつければ走行できる状態になりました。
と、思ったんですがまだスピードメーターが付いてません。
ニュートラルのインジケーターランプも付けたいし、
あとは細かいところだけです。
最後の大物のマフラーは思案中です。

　ここのところ、店の隅で動く気配もないジッピー
　見て見ぬフリをしつつ、気にはしています。

　そろそろ再開をと思いながら・・・
　この計画を開始してもうすぐ一年・・・・
　なんとか一年以内には・・・・

　

あっというまに10月になってしまいました。


とりあえず、メーターが入荷しました。


新製品のデジタルメーターです。

大きさは写真のとおりです。
思ってた以上に大きかったです。
ワイヤーは別体のセンサーに指してそこから
配線をメーターにつなげばＯＫなので取り付けの
自由度は高いです。

またステーを追加製作ですが、ヘッドライトも
ちょっと暗いのでヘッドライトも変更します。
両方を一体のステーで取り付けできるように作る
予定です。

かなり、何も手をつけずほったらかしでした。
　
ヘッドライトを変更。デイライトではやはり不安なので・・・
　
で、メーターも位置を決めてステーまでは作ったのですが
機械式のケーブルから電気信号に変換するユニットが、
納得のいく取り付けが出来なかったので取り付けは断念
しました。
　
次回はメーターがつく予定です。
　
あくまでも、予定ですが・・・

今回はスムーズに入荷。
ミニミニメーター。
無意味に140ｋｍ/ｈまで大丈夫です。
　
やる気がなくなる前に
取り付けも済ませました。
　
今度こそ・・・マフラー・・・・？？

出来上がってるんでしょ？
って言われる事もあるんですが、
まったく進んでません。
　
久しぶりに、奥から出してきました。
　
全体の写真です。
　

あいかわらずのスローペースですが・・・
マフラーもどうにかなりそうです。
　
グリップはキジマ製の物を用意しました。
　
　
近日、完成写真をＵＰできると思います。

マフラー、出来ました。
　
と、いう事で完成です。
　
もちろん試乗もしてみました。
　
気になるバギータイヤですが・・・・
直線を30キロ前後で走るのは違和感なく出来ました。
ちょっとしたコーナーでは独特な感じが・・・
ハンドリングも多少ノーマルよりフォークが寝てる
せいもあると思うんですがアメリカンバイクを運転
してる感覚に近い気がしました。
　
試乗してちょっと問題点も見えたので多少の手直しは
しますが、スタートから二年半。
ちょっと時間がかかりすぎました。

今回の日記はここで終了です。