今から60年程前、1939年のドイツで、ロケットエンジンを搭載した小形飛行機が初飛行に成功しました。直ぐさま、その技術は迎撃戦闘機に転用され、世界初の実用ロケット戦闘機Me163が誕生しました。

Me163に搭載されたヴァルタHWKロケットエンジンは過酸化水素とメタノール、水化ヒドラジンを反応させて、爆発的な化学反応で1700kgの推力を発生させ、理想的な機体形状と合わせて、その最大スピードは時速約1000kmにも達しました。難点は実用７分間ほどという滞空時間の短さで、局地戦にしか使用できない戦闘機でした。その上、エンジンの不調や調整の難しさなどから、多くのパイロットの命も犠牲になりました。危険なロケット燃料は、取り扱いも困難で、着陸の失敗などで洩れ出すと、厳重な防護スーツを着たパイロットでも、溶かされることさえありました。
　このジオラマの主人公である、ドイツ空軍パイロット、ヴォルフガング・シュペーテ少佐は、Me163 Komet(コメート）の戦闘航空団JG400の司令官を勤めました。真紅に塗られた彼のコメートは1944年5月13日、初の実戦出撃で飛び立っていきました。
ロケット戦闘機Me163の挑戦と冒険の記録 、真紅に塗られた訳は「ドイツのロケット彗星　Me163実験飛行隊、コクピットの真実」ヴォルフガング・シュペーテ著、高瀬明彦訳（大日本絵画刊）に綴られています。