●　初回の点検＆オイル交換を実施（H１３/９/１５）　At　Porteur

　　　車をリフトアップしたので、下回りを観察しました。ご参考まで！

Egオイルは走行距離にしては劣化してました。 指定オイルは10W-60ですが、ワコーズの４CT で様子をみることにしました。5.9L入ります。	MTオイルは良い製品を使用してるようです。 吸着剤入りのようですので、オベロンのF-808を ２L給油しました。
V6のオイルフィルターは奥まったところであって、 非常に作業しにくいです。ただ、2.5Lよりはまし だそうです。	V6のMTオイル交換は注入が厄介です。 このMacのコンプキットを使えば数分で チャージ完了です（＾＾）
アンダーカバーを外すと、右フロント下にオイル クーラーが設置してあります。１４７では棒状の 放冷タイプを用いています。	左フロント下には、Egオイルクーラーと同型の パワステオイルクーラーが設置してあります。 これは１４７には付いていません。
リアサスとリアマフです。アルミ製クロスメンバー 眼を引きます。マフラーはフロント部もアルミを 使用しています。	これはフロントサスメンバーに連結される、光軸 調整ロッド。GTAの光軸調整はフロント加重に より、このロッドが稼動し自動調整される。